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上海軌道交通崇明線是崇明一體兩翼交通格局的首發(fā)項(xiàng)目和上海軌道交通“十四五”開局之年的先行線路，崇明線的建成將填補(bǔ)崇明區(qū)軌道交通的空白，具有重大社會(huì)意義，有利于長(zhǎng)三角一體化國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展，進(jìn)一步提升上海的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，崇明線的建成將實(shí)現(xiàn)上海城市總體規(guī)劃，提升新市鎮(zhèn)交通服務(wù)功能和城市空間組織效能，促進(jìn)浦東新區(qū)重要功能區(qū)發(fā)展和崇明與主城區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

2022年底，上海軌道交通崇明線“申通號(hào)”超大盾構(gòu)在長(zhǎng)興島1#大小盾構(gòu)轉(zhuǎn)換段順利完成始發(fā)。這標(biāo)志著申通地鐵集團(tuán)建設(shè)、上海隧道承建的崇明線108標(biāo)南港區(qū)間正式開啟盾構(gòu)穿江之旅。

本次始發(fā)的盾構(gòu)，將打通位于長(zhǎng)興島和浦東的盾構(gòu)轉(zhuǎn)換段隧道，這也將是上海軌道交通穿越長(zhǎng)江的第一條隧道。為崇明線量身定制的“申通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，總長(zhǎng)148米，重達(dá)308噸，刀盤直徑13.5米，由一個(gè)中心塊、6個(gè)主刀臂和6個(gè)輔刀臂焊接拼裝組成，它的重要使命就是完成上海軌道交通首次以全地下形式穿越長(zhǎng)江。“申通號(hào)”下一階段即將投入使用的區(qū)間隧道全長(zhǎng)約7.74公里，最大埋深達(dá)到34.3米，這將成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)軌道交通一次性掘進(jìn)距離最長(zhǎng)的大直徑泥水平衡盾構(gòu)法隧道。